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搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!
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【貿易戰開打】陸股熊來了？ 觀察3指標伺機布局
: 美中貿易關係劍拔弩張，亞股首當其衝，川普宣布將對中國進口商品額外加徵關稅的隔日，上證指數即大跌，往後接連幾天並沒有回穩，直到7月6日才見到利空短期出盡、大盤超跌反彈。受消息面影響，陸股表現很弱勢，但回歸基本面呢？投資人應該如何正確看待？
「陸股這幾天狂跌，我幾乎是買在今年高點，如今愈套愈深，真是無語問蒼天。」投資人黃先生苦笑表示，今年初市場喊出陸股有入摩行情，布局Ａ股要趕緊卡位，因此年初便在上證指數約3400點時，大買富邦上證及元大滬深300正2這兩檔ETF，結果慘賠。
像黃先生這樣的「中美貿易戰」受災戶不少，大家心情都隨著美國總統川普的一舉一動起舞。
7月6日隨著貿易戰正式開打，陸股表現更是備受關注，儘管先抑後揚，有利空短期出盡的味道，但貿易戰歹戲拖棚，分析師指大盤技術性反彈後可能會重返跌勢。事實上，滬綜指數本週（7/2~7/6）累計下跌3.52%，為連7周下跌。
面對這樣的環境，許多陸股投資人都想問，接下商品來究竟該如何操作？
安聯中國東協基金經理人許志偉表示，近期陸股大跌，主要來自情緒恐慌，由於陸股結構相對淺碟，散戶比重超過7成，又偏於政策導向，因此一旦出現「政治雜音」時，反應往往過大。「根據觀察，這類非基本面引發的恐慌震盪，通常不超過3個月。因此投資人應將焦點回歸企業獲利成長性，而整體來說，A股企業今年仍有15%～17%的獲利成長空間。」
富邦恒生國企正向兩倍ETF經理人楊貽甯則表示，目前上證180指數股價淨值比（PB）約在1.3倍，而近5年的高點在2.3倍，低點為1.1倍，顯示當前A股股價仍處在相對低點。另外，目前該指數本益比約在10倍，而2015年股價高點時的本益比在18倍。「就基本面數據，現在反倒出現漂亮的進場點位。」
但何時才是最保險的進場時機？許志偉透露可觀察3個市場的「避險」指標：
- 經理人持有基金的現金部位；
- 避險貨幣日幣走勢；
- 美國10年期公債價格。
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端午連假出遊 公總祭五天疏運計畫
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】端午連假出遊車潮多，公路總局教民眾如何不塞車又可享優惠！公路總局副局長許鉦漳12日表示，「大眾運輸在15日零點到18日晚上24點，國道客運總共有14家業者86條路線票價平均打85折。」他說，搭乘台鐵及國道客運轉乘在地客運，可享基本里程或一段票免費（但台北市政府轄管之市區客運路線除外）。
公總從15日到19日上午針對11處國道易壅塞路段，以及24處省道易壅塞路段、觀光景點、龍舟景點加強實施疏導措施，如規劃替代道路、協調地方政府彈性調整號誌時制、規劃臨時停車場及地方警力加強違規取締等交通措施。
針對易壅塞的宜蘭地區，公總已經要求國道5號的客運業者加開班次，許鉦漳表示，「協調業者讓到站等待時間縮短為20分鐘內，尖峰時刻3到5分鐘就能發一班車，平均每天開1800輛班次。」另外，台灣好行路線若採用電子票證能享優惠。公路總局也於轄管道路CMS發布台2線、台9線旅行時間，同時請高速公路局協助發布，以提供用路者行駛路徑的選擇參考。
端午連假期間用路人也可多加利用台61線西濱快速道路，作為首選國道替代道路。公總說，「西濱跟國3之間有南下與北上的專用交流道，是很好的轉車點，往南有國4可以到台中，往南到彰化等地區可以走福興，可以避開國道壅塞路段。」至於高鐵日前傳出有員工要在18日依法休假罷工，公總表示，沒得到這類訊息，因為高鐵跟國道、工總有訂出相關應變機制，若斷電或出什麼問題，高鐵也會應該啟動相關機制。
公總鼓勵民眾連假期間多搭乘大眾運輸工具，根據目前統計，國道客運從第一天到放假前一天與收假日已經售出7到8成車票，其他時段大概有5至6成，民眾把握時間趕緊購票。民眾可以利用智慧型手機、平板電腦等到公路總局網站查詢，或下載「省道即時交通資訊」App查詢省道即時路況、國道替代道路、交管措施等，或是利用「iBus公路客運」App查詢客運及市區公車相關資訊。
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